LESMOのラケットを、実際のプレイヤーの皆さんに
試していただきました。
パワープレイヤー向け:CONCEPT"P"
シャトルが乗ってから離れるまで、良い感覚でした。しなりのバランスも良かった。
レベルの割に価格が安いので、ブランドを気にしない自分は、十分選択肢に入る。
当たった時の抜けが良い。ヘッドライトでもしっかりした打感でフレームの重さは感じたいので、それも良かった。
振った時にラケットに負けない感覚が自分には大事。
派手なデザインが苦手なので、落ち着いたデザインも良い。
コントロールプレイヤー向け:CONCEPT"C"
左右の打ち分けがしやすかった。クリアする時に軽いチカラで飛んでくれた。
ネット前で安定感があって良かった。
女性用には、もう少し色使いがあった方が嬉しい。
皆さん、共通の感想としては「バランスが良い」「振り抜きが良い」というもので、
我々のラケットづくりのポイントがちゃんと反映された、嬉しいコメントをいただけました。
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パワープレイヤー向け:CONCEPT"P"
シャトルが乗ってから離れるまで、良い感覚でした。しなりのバランスも良かった。
レベルの割に価格が安いので、ブランドを気にしない自分は、十分選択肢に入る。
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スピードプレイヤー向け:CONCEPT"S"
シャトルが乗ってから離れるまで、良い感覚でした。しなりのバランスも良かった。
レベルの割に価格が安いので、ブランドを気にしない自分は、十分選択肢に入る。
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コントロールプレイヤー向け:CONCEPT"C"
左右の打ち分けがしやすかった。クリアする時に軽いチカラで飛んでくれた。
ネット前で安定感があって良かった。
女性用には、もう少し色使いがあった方が嬉しい。
"しなりの調整"と "捻じれない"の両立を実現
LESMOに使用されているカーボン素材は、
世界中で高い評価を得ている日本の先端技術の粋を葉めたもので、
その素材をさらに、高度な加工技術で最適に組合せることにより、
私たちのラケットは、"適度なしなり"と"捻じれにくさ"の両立を実現しています。
VKP (VARIOUS-KICK-POI NT)
素材：4軸SOF+極薄ダラスファイバー
LESMOに使用されているカーボン素材は世界中で高い評価を得ている日本の先端技術の粋を集めたもので、
その素材をさらに叶匂度な加工技術で忌適に組合せることにより、
私たちのラケットは、"適度なしなり"と"捻じれにくさ"の両立を実現しています。
TRS (T -REIN FORCE-STRUCTURE)
素材,YSH/,0
Tジョイント部に超高弾性カーポンプリプレグ"YSH-60"(日本グラファイトファイパー株式会社製）を配置し、
ねじれを防止するとともに超高弾性カーボンならではの、ソリッドな打感を実現しています。
信頼の日本大手メーカー製カーボンプリプレグ
ラケットフレームにはカーボンシート "トレカ®"(東レ株式会社製）を使用。
またシャフト部にはトレカ®において景先端の徴細なポリマー分散技術で飛躍的に耐徊竪性を高めた"ナノアロイ®"を採用しています。
＊「トレカ®」は東レの高性能炭素繊維の登録商標です。
＊「ナノアロイ®」は東レ（株）の登録商標です。
ヘッドは軽く、シャフトはやや硬め、キックポイントはフレーム側で、
ドライブ、プッシュ等のクイックショットをさらに加速させます。
コートの前の方で、小さなスイングで打つショットに適し、
攻めでは踏み込んで弾く振りの小さなショット、守りでは踏み込んでクイックにすくい上げるショットに、強みを発揮します。
SPEED FRAME:スリム&エアロ構造
先細りのフレーム形状が弾く力を生み、シャトルを素早くはね返します。
スリム化とエアロ構造により、極限まで空気抵抗を無くしたフレームです。
SPEED SHAFT:外径 φ6.6mm
素材:4軸組布クアドラ+高弾性カーボン / キックポイント:先調子
スリムシャフトで空気抵抗を極限まで削減したシャフトです。
キックポイントをフレーム側に設計し、素早く弾くクイックショットを実現します。
LESMO S5(レスモ S5)CT-B002-S5 / SPEED スピード重視
税抜価格13000円(ソフトケース付 / 張り上げ希望の場合は+2000円)
